| Velocidad máxima | 205 km/h | |
|---|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | 10,5 s | |
| Consumo NEDC | ||
| Extraurbano | 3,2 l/100 km | |
| Urbano | 4,5 l/100 km | |
| Medio | 3,7 l/100 km | |
| Emisiones de CO₂ NEDC | 98 gr/km | |
| Normativa de emisiones | Euro 5 | |
| Distintivo ambiental DGT |
 C |
|
| Tipo de Carrocería | Turismo | |
|---|---|---|
| Número de puertas | 5 | |
| Longitud | 4.842 mm | |
| Anchura | 1.858 mm | |
| Altura | 1.498 mm | |
| Batalla | 2.737 mm | |
| Vía delantera | 1.585 mm | |
| Vía trasera | 1.588 mm | |
| Coeficiente Cx | 0,25 | |
| Superficie frontal | 2,31 m² | |
| Factor de resistencia | 0,57 | |
| Peso | 1.613 kg | |
| Depósito de combustible | ||
| Gasóleo | 70 l | |
| Filtro de partículas | No | |
| Volúmenes de maletero | ||
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.470 litros | |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 530 litros | |
| Número de plazas | 5 | |
| Distribución de asientos | 2 + 3 | |
| Propósito | Impulsar el vehículo | |
|---|---|---|
| Combustible | Gasóleo | |
| Potencia máxima | 140 CV / 103 kW | |
| Revoluciones potencia máxima | 4.000 rpm | |
| Par máximo | 370 Nm | |
| Revoluciones par máximo | 1.750 rpm | |
| Situación | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 4 | |
| Disposición de los cilindros | En línea | |
| Material del bloque | Hierro | |
| Material de la culata | Aluminio | |
| Diámetro | 83 mm | |
| Carrera | 90,4 mm | |
| Cilindrada | 1.956 cm³ | |
| Relación de compresión | 16,5 a 1 | |
| Distribución | ||
| Válvulas por cilindro | 4 | |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor (“Stop/Start”) | Sí | |