| Velocidad máxima | 186 km/h | |
|---|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | 12,2 s | |
| Consumo NEDC | ||
| Extraurbano | 5 l/100 km | |
| Urbano | 7,5 l/100 km | |
| Medio | 5,9 l/100 km | |
| Emisiones de CO₂ NEDC | 159 gr/km | |
| Normativa de emisiones | No disponible | |
| Distintivo ambiental DGT |
 B |
|
| Tipo de Carrocería | Monovolumen | |
|---|---|---|
| Número de puertas | 5 | |
| Longitud | 4.476 mm | |
| Anchura | 1.801 mm | |
| Altura | 1.635 mm | |
| Batalla | 2.703 mm | |
| Vía delantera | 1.488 mm | |
| Vía trasera | 1.510 mm | |
| Coeficiente Cx | 0,31 | |
| Superficie frontal | 2,45 m² | |
| Factor de resistencia | 0,76 | |
| Peso | 1.613 kg | |
| Depósito de combustible | ||
| Gasóleo | 58 l | |
| Filtro de partículas | No | |
| Volúmenes de maletero | ||
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.820 litros | |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 645 litros | |
| Volumen mínimo con tres filas de asientos disponibles | 140 litros | |
| Número de plazas | 7 | |
| Distribución de asientos | 7 | |
| Propósito | Impulsar el vehículo | |
|---|---|---|
| Combustible | Gasóleo | |
| Potencia máxima | 120 CV / 88 kW | |
| Revoluciones potencia máxima | 3.500 rpm | |
| Par máximo | 280 Nm | |
| Revoluciones par máximo | 2.000 – 2.750 rpm | |
| Situación | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 4 | |
| Disposición de los cilindros | En línea | |
| Material del bloque | Hierro | |
| Material de la culata | Aluminio | |
| Diámetro | 82 mm | |
| Carrera | 90,4 mm | |
| Cilindrada | 1.910 cm³ | |
| Relación de compresión | 18 a 1 | |
| Distribución | ||
| Válvulas por cilindro | 2 | |
| Tipo de distribución | Un árbol de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor (“Stop/Start”) | No | |