| Velocidad máxima | 170 km/h | |
|---|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | 12,1 s | |
| Consumo NEDC | ||
| Extraurbano | 6,1 l/100 km | |
| Urbano | 8,9 l/100 km | |
| Medio | 7,1 l/100 km | |
| Normativa de emisiones | No disponible | |
| Tipo de Carrocería | Todoterreno | |
|---|---|---|
| Número de puertas | 5 | |
| Longitud | 4.265 mm | |
| Anchura | 1.785 mm | |
| Altura | 1.705 mm | |
| Batalla | 2.490 mm | |
| Vía delantera | 1.525 mm | |
| Vía trasera | 1.520 mm | |
| Peso | 1.370 kg | |
| Depósito de combustible | ||
| Gasóleo | 57 l | |
| Filtro de partículas | No | |
| Volúmenes de maletero | ||
| Volumen con una fila de asientos disponible | 970 litros | |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 400 litros | |
| Número de plazas | 5 | |
| Distribución de asientos | 2 + 3 | |
| Propósito | Impulsar el vehículo | |
|---|---|---|
| Combustible | Gasóleo | |
| Potencia máxima | 116 CV / 85 kW | |
| Revoluciones potencia máxima | 4.000 rpm | |
| Par máximo | 250 Nm | |
| Revoluciones par máximo | 1.800 – 3.000 rpm | |
| Situación | Delantero longitudinal | |
| Número de cilindros | 4 | |
| Disposición de los cilindros | En línea | |
| Material del bloque | Hierro | |
| Material de la culata | Aluminio | |
| Diámetro | 82,2 mm | |
| Carrera | 94 mm | |
| Cilindrada | 1.995 cm³ | |
| Relación de compresión | 18,6 a 1 | |
| Distribución | ||
| Válvulas por cilindro | 4 | |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor (“Stop/Start”) | No | |